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技术

Immetech / 技术

Immetech and INVT Solar Technology collaborated to develop a powerful portable mobile power project不管是在繁华的都市还是在清新安静的郊野,随着科技技术的发展和普及,智能移动设备已成为人们生活中不可缺少的一部分,而户外大功率移动续电设备又是关键组成部分。基于人们日常生活对户外移动续电储能的日趋需要,2019年10月由能源管理研发专家英威腾(INVT)主导,塑胶件开发专家瀚艺实业(IMMETECH)参与协助一起研发了一款随行携带移动能源宝IMARS BH500。  首先我们来介绍一下这款随行携带移动能源宝IMARS BH500功能: 1.不管室内室外没有电源环境均适用;2.多接口输出从家用到办公5V~240V电器电子产品均可使用;3.智能监控电量显示使用有效范围,一次充电能支撑户外不间断使用高达4小时以上;4.充电输入途径广泛便捷,可以兼容汽车户外对其充电功能;5.兼容无线充电输出等功能,能满足都市白领和户外运动爱好者的移动办公和户外露营等多种需求。 如此优质的一款产品特别是作为智能移动设备赖以生存的便携式电源是如何设计出来的呢?从关键塑胶合作开发方Immetech的角度,我们来为大家介绍这么漂亮的塑胶机构件的设计开发和制作细节吧。 塑胶件配件主要管控在于结构定位、配合段差、表面缩水、变形、抗冲击和高低温环境测试,如下我们逐步来介绍每个环节设计要点: 配合定位结构设计:手提上下盖设计圆柱圆孔公母定位、同时借用设计加强筋对插相互定位; 盖板与挤出件借用设计加强筋定位; 盖板与面板借用设计PC板槽空间配合定位; 底座借用设计螺丝柱和螺丝孔互锁定位 防变形和抗冲击结构设计:防变形和抗冲击除了胶体壁厚合理设计外,还要依据使用功能和环境及场景要求,在塑胶体内部设计合理位置和大小及厚度的加强筋,加强筋设计时保持与面部壁厚比和做防缩水结构。 瀚艺实业(IMMETECH)凭借自身多年塑胶专业的产品结构设计和开发服务能力,有效的参与协助了能源管理研发专家英威腾(INVT)把IMARS BH500项目开发完美按时上市,如果您希望拥有如此出色的户外便携充电蓄电设备,欢迎直接联系我们的合作伙伴英威腾: www.invt-solar.com,联系邮箱:Sales E-mail: [email protected] Service E-mail: [email protected]。...

模内热切技术作为一项先进的注塑加工技术,在国外星级产品上早已得到广泛运用。由于我国人力成本的增长与产品品质的升级,国内很多知名企业,比如SAMSUNG三星、MIDEA美的、GREE格力、FOXCONN富士康也都普遍应用模内热切技术,很大程度的提升了他们在行业的竞争优势。模内热切即在塑胶模具未开模前,剪切或挤断浇口,从而在塑胶模具开模后,实现件料分离的模具注塑自动化技术,也就是塑胶件的料头与产品的自动分离技术。传统的做法是塑料件在注塑成型后,工人需要进行修剪处理浇口,劳动强度大,人工成本高,生产效率低,浇口修剪也不美观。 毫无疑问,瀚艺实业的目标是精简人力,稳定提高品质,降低整体运营成本,所以我们60%的生产模具都会采用模内剪切技术。下面是瀚艺实业的倾情分享高压时序控制系统的模内热切技术:模内切水口技术的氮气辅助成型模具。 氮气辅助成型模具和模内切系统配合步骤:开始注塑,模内切切刀回位关闭; 注塑填充成型,注塑机向模内高速射出塑胶成型,模具在闭合状态下产品外观冷却10秒; 模内切切刀回退开启溢料井,然后氮气组针打开开始吹气将多余的塑料挤出到溢料井; 氮气吹气完成,关闭模内切刀口实现切除水口(切除之后留下的小凸台,切刀压回溢料凸台压入产品,从而实现产品无进胶口外观要求); 用较小的注塑保压给产品保压,与产品冷却同步,减轻产品冷却后外观的收缩。 冷却完成,顶出并取出产品。如上步骤看似很简单,但是计算和控制好模内切切刀打开和关闭的时间非常关键,太快和太慢都会导致产品外观不良问题。我们使用的安德菲尔模内热切系统和Bauer氮气填充控制系统完美结合:一种是针对一般的塑胶模具的模内切切刀只需要关闭1次,一种是针对氮气辅助成型模具的模内切切刀需要关闭2次。瀚艺实业团队工业4.0的基因驱使我们不断研发和学习全球领先水平的新技术新产品,努力摸索进取立志成为行业新工匠精神标杆企业,为全世界更多追求高品质的客户提供一站式的模具开发制作和产品成型服务!如果您对相关技术感兴趣或者有相关项目需要开发,欢迎和我们的业务伙伴们联系。...

慢走丝切割机是利用移动的金属丝(钼丝,铜丝或者合金丝)作电极丝,靠电极丝工作之间的脉冲电火花放电,产生高温使金属熔化或汽化,形成切缝,从而切割出零件的加工方法。为了更好的应对2020年的新挑战,瀚艺实业投入资金购回三台沙迪克高性能慢走丝线切割机, 新设备具有最高级的精度:4轴直线电机驱动:高响应,高随动性,在正确的位置控制和加工时,将发挥出色的放电特性 新电源装置与新加工回路:通过″SL系列″,整合了率先在世界上配合的平板模式和传统模式,使数控装置的”SPW”进 一 步升级 提高操作性和生产效率: 标准配置陶瓷工、件支架、口字形模座、Z 轴随动自动液面调整功能,提高了操作性。此外,还可以利用高速自动穿丝装置 ( FJ-AWT ) 和中间液面控制功能,可以通过无人操作实现高精度加工,提高生产效率如下是Sodick ALN400Qs 慢走丝机械规格说明:我们对这3套沙迪克高性能慢走丝线切割机的安装和运行非常满意,并将继续为您带来进一步的消息,因为我们将继续跟上行业的发展步伐。如果你想更多地了解我们现场的设备和能力,请浏览我们的官网,并跟我们取得联系,讨论你的需求。...

随着人们对生存环境改善的愈发重视,全球发达与发展中国家们相续出台了相关的环保政策与规划,特别是侧重于汽车行业的绿色能源的研发与应用。而汽车绿色能源的应用核心主要在于含储能包、能源输入与输出管理的储能系统上,也就是行业通俗讲的电池包和充电桩及电机。通常,对于新能源汽车储能系统的设计及制造,总体要求均为尽可能储能大但体积小,充电既快又安全。瀚艺实业领跑汽车新能源的应用,先后顺利完成了上汽、广汽、柳汽、北汽等乘用汽车在电池包、充电桩以及充电枪这3大产品系列的塑胶成型方案的提供,以及模具的开发与成型工作。方案设计前,我们需要先来了解一下这些新能源汽车储能系统的产品规格要求。动力电池包电池分为化学电池、物理电池和生物电池,从电池成分看,需要防腐、防火、抗冲击特点的塑胶壳体原材料;从电池结构空间来看需要散热好、承重强、重量轻、抗震强;从电池模组接口来看在模具开发和生产制造中需要精度高、变形小等特点,这对塑胶壳体设计、开发和制造来讲非常具挑战性。 充电桩充电桩有室内和室外,室外相比室内的充电桩要求会更高,室外充电桩塑胶体部分要求首先必须要防紫外线、防水,同时必须能达到防火、抗冲击和耐高低温环境的要求,这样就对塑胶体选材和结构设计带来一定难度。 充电枪充电枪主要要求达到防紫外线、防水、抗冲击,防火、耐高低温环境的要求,还需要考虑手握后插拔力的舒适度以及保证电源的正常输送不影响,同样对塑胶壳选材与结构设计需要一定专业累积。明确了产品规格要求,我们应如何来设计塑胶成型方案呢?瀚艺对电池包、充电桩、/充电枪的塑胶成型,有着从原材料选用到产品设计开发到成型制造的一整套完整决解方案。 ~ 塑胶材料选择方面 所有的塑胶原材均选择专业塑料生产商的新能源专用材料,如美国沙伯基础、杜邦、德国巴斯夫、日本帝人和旭化成等著名品牌。材料厂家均提供RoHS、REACH、UL、MSDS物性表或者SGS报告。~ 塑胶产品设计方面 防水部分在有限空间增加密封圈和五金预埋,抗冲击和防变形部分需要合理增加加强筋。同时多种结构设计均获得国家专利批准。~ 塑胶模具设计方面 合理分布设计进浇口、顶出、运水和排气等结构很重要,可以解决产品变形和密度与应力等问题。在模具结构设计有多项获得国家专利批准。~ 塑胶成型制作方面 严谨SOP、SIP要求执行,成型参数、首巡末检验、出货检验、测试实验报告等质量记录均严格记录与判定,检验记录存档保持15年以上。凭借自身的专业和完善的服务, 瀚艺实业和客户一起成功地将这些新能源汽车配件产品完成开发并按时上市,获得了众多好评。未来,瀚艺实业将继续秉承“专注、创新、诚信、共赢”价值观,持续为客户提供高品质高要求的产品服务市场。...

双色模具可将两种不同特性的树脂及颜色,在同一台注塑机上注塑,分两次成型,但是产品只出模一次的模具,使之成为单一的双色产品。双色注塑现在已经广泛应用到了电子产品,电动工具,医疗产品,家电,玩具等等几乎所有的塑胶领域。双色对射,是双色注塑成型的一种,区别于普通的双色旋转注塑模具,是近几年应用较火的双色注塑技术,尤其是汽车注塑模具行业,比如汽车双色门板,双色车灯等。双色模具的制作和成型以及双色多色注塑机和双色注塑原材料的研发也有了飞速的发展,双色注塑成型优势有:减少成型品的组立和后处理工艺,节省溶着与印刷的成本,增加产品的美观视觉效果,提升产品的档次和附加价值 具有防滑、增加摩擦力的功能,柔性的树脂材质使其更加符合人体工学,手感更好 双色注塑产品品质稳定性高,产品变形易控制,成型周期短产量高,损耗可比包胶注塑低7%,产品制造成本可比包胶低20%-30%双色注塑成型技术类型 双色模具按结构分类可分为:型芯旋转式、型芯后退式、推板旋转式。其中型芯旋转式又可分成分体式和连体式两种类型,所谓分体式是用装在一台注塑机上的两副模具来完成双色产品的注塑成型,连体式是在一副模具中完成双色产品的注塑成型,其中型芯旋转分体式应用较为广泛。 双色注塑成型工艺的特点介绍双色注射机的两套结构构成:双色注塑机由于其制作产品目的的影响,需要配备两台一模一样的塑化注射装置,这不仅仅是其工艺的需求,还需要有能够进行旋转变换的能力。这两套规格一样的注射装置除了结构一样外还需要有同样的功能,在进行注塑时能够将两套设备中的原料温度、注射压力和注射速率进行一致性的调整,使得注塑出来的塑料制品的各项指标保持在一致水平,进而进行相关的融合和溶接工作。如两套设备的参数不一致,则要尽量调整到一致水平。 双色注塑成型组件和普通注塑组件机器结构差异:由于双色注塑成型组件生产的塑料制品独特的特点原因,在机器的机构设置上和普通的注塑材料机器有着一些明显的差异。首先双色注塑成型组件使用的熔料温度较高,需要高温度才能保持在模具中流动的能力;其次注射的压力也较大,不仅是因为使用的是两种不同塑料原料,要将其进行压制焊接需要利用强压进行融合,而且更是为了克服熔料在模具中流动的巨大阻力而设计的,才能保证注塑顺利进行。 双色注塑成型技术的材料参数设置:双色注塑成型技术使用两种不同的材料进行塑料制品的制作,因此在进行注塑前需要对材料进行慎重考虑,不仅要考虑选用材料的质量标准,更要注重材料在进行注塑时的温度、压力等参数的控制。由于双色注塑成型技术使用的模具和普通注塑成型的模具是不同的,这就要求双色注塑成型技术材料使用参数要具有较高的熔料温度,以保证熔料在注塑完成前不会提前固化,同时还要利用注射装置控制好原料的压力,使其能够顺利到达模具的各个部分,从而达到注塑的目的。双色注塑模的设计要点 双色模具目前市场上日益盛行并且深受人们的喜爱,但对模具设计,模具制造和注塑成型的要求较高。1.成型部分:双色注塑模的成型部分与一般注塑模基本相同,不同的是要考虑两个位置上注塑模的凸模一致,凹模应与两个凸模配合良好。一般这种成型的塑件较小。2.脱模机构:由于双色塑件只有在经过二次注射后才能脱模,所以,在一次注射装置上的脱模机构将不起作用。对于水平回转的注塑机,脱模顶出可用注塑机的顶出机构,而对垂直回转的注塑机,则无法利用注塑机的顶出脱模机构,则可在回转台上设置液压顶出脱模机构。3.浇注系统:由于是双色注塑,浇注系统分一次注射的浇注系统和二次注射的浇注系统,它们分别来自两个注塑装置。4.模体:由于双色注塑的成型方式较特殊,需要互相配合和协调,因此两副模具导向装置的尺寸、精度要一致。对于水平回转的注塑机,模具的闭合高度要一致,两副模具的中心应在同一回转半径上,且相差180。;而对于垂直回转的注塑机,两副模具要在同一条轴线上。从多色射出成型、双料共射出成型的特性与应用可以看出未来有逐步取代传统射出成型制程的趋势。革新性射出成型技术不但提高了射出成型制程的精密度、提供高难度制程技术,而且开拓了射出成型制程领域的范围。创新的射出设备与制程,才足以应付愈来愈多样化、高质量、高附加价值的产品需求。更多双色注塑机试模视频请查看链接: https://v.youku.com/v_show/id_XNDQ2MDAxNzg3Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1https://v.youku.com/v_show/id_XNDQ2MDAxOTc4MA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1瀚艺实业在过往几年开发了五十几套双色模具,为全球多家汽车知名企业包括福特,沃尔沃,上汽等在内的客户提供了解决方案。现在瀚艺实业联合宁海龙华模具投资的华南地区最大的双色&三色&双色对射专业试模和生产厂家:东莞双宇科技,拥有全套双色&三色&双色对射模具开发技术和配套设备,有成熟的技术和强大的设备支撑为宾利,特斯拉,奔驰,保时捷,宝马,奥迪等全球汽车行业主机厂提供服务。...

车灯是汽车不可缺少的一套配件,不管是传统或科技时尚的车型,车灯的主要零部件都离不开大灯灯体、反射镜、装饰框和配光镜。作为汽车外观件要求最高的零部件,车灯相对应模具设计与制造工艺的要求也很高。 首先,挑战便来自于大灯灯体。 汽车灯体属于内部功能件,虽然外观要求不高,但是其装配孔位以及扣位较多,这就意味着灯体模具的设计与制造上可能存在以下一些风险:1.模具斜顶、滑块、镶件多,易出断差和飞边;2.运水结构复杂/冷却均匀困难;3.放电机加量较大/单体电极较多其次,对于反射镜,我们需要结合产品规格的特殊性来进行模具设计。 反射镜又名反光镜,是汽车前大灯照明系统起反射功能避免灯光直射的零件,为外观件。表面高光电镀并且有大面积纹理用于表面装饰。由于反射镜是需要在高温环境下工作,在实现反射聚光的目的的同时还要求美观。因此,汽车制造商们常常选用具有耐热,阻燃,极强抗蠕变性的预制整体模塑料(BMC)热固性塑料来做反射镜的成型。针对有着严格配光以及直接镀铝的反射镜制造要求,瀚艺实业建议在模具设计时应注意:1.模具分型面不可避空,易出飞边;2.交口位置与熔接线要前期模流分析准确;3.前后模加热棒分布均匀合理防变形;4.顶出增加护套防止高温烧死;5.表面纹理轮廓要求精度高;6.模仁尽可能整体不易拆分避免产品内部批锋。再次,针对车灯装饰框, 应注意实现其高表面要求来做模具设计。 车灯装饰框是汽车前大灯照明系统起装饰功能的零件,位于透镜内测,与透镜装配在一起,人们可以通过透镜从车灯外面看到装饰框。通常,车灯装饰框的制造材料为PC,PBT+GF,PBT+PET,PA+GF,并且要求表面电镀。为此,瀚艺实业的经验是选用高品质的模具材料同时注意:1.交口位置与熔接线要前期分析准确;2.前模要光面且防止粘前模设计;3.运水和顶出设计防止变形;4.注意纹理深度防止流纹印最后,配光镜也需要优质的模具设计与模具制造来完成产品成型。 配光镜又名透镜,是汽车大灯最外面的透明件。一般汽车前大灯为白色透明,后组合灯为红色(或多色)透明。配光镜表面为A级曲面(即相邻曲面间隙在0.001~ 0.005mm 之间,曲率改变在0.005度以下,切率改变在0.16度以下。),外表面有超硬涂层,内外表面透明度要求极高。模具要点:1.交口位置与熔接线要前期分析要准确;2.有内抽线和斜顶线与顶针线的线印控制;3.双色/三色及多色分型封胶面设计很关键;4.注意纹理深度防止流纹印;5.排气设计要充分合理有效;综合以上产品要求和模具特点IMMETECH从原材到模具交付均有完善的解决方案:材料选择全部来自德国斯穆碧根/日本大同/瑞典一胜佰等专业的汽车模具钢材厂家; 机加工采用高精度高端进口设备:DMG(CNC)和FANUC(CNC)/MITSUBISHI镜面和MAKINO(EDM)/ Sodick(WEDM)/EROWA加工系统标准件的选择:模胚为DME/HASCO/FUTABA/LKM; 2.热流道为Synventive/INCOE/MOLD MASTERS/YUDO;3.油缸为Parker/SMC/HEB/MERKLE/HPS 从设计到交模每个环节均采用专业科学的检验方法:设计由专业的UG设计软件和MoldFlow验证软件/钢材由HT110硬度计验证/机加工由海克斯康三次元测量系统验证/表面由JD520表面粗糙度仪验证/组装由SHUNXIN200T飞模机验证/产品成型可行性由1920T三色注塑机验证IMMETECH不管是在硬件还是软件上对产品和模具的高精度高要求从来没有停止过,就如IMMETECH的使命一样:立志成为行业心工匠精神标杆企业! ...

冷却系统作为注塑模具的主要结构之一,主要目的包括满足塑料成型要求,缩短成型周期,控制模具热膨胀不均。通过使模具各零部件温度均匀,从而达到促使产品朝有利的方面收缩和曲翘的目的。那么,怎样的汽车模的冷却系统是合格的呢? 首先,汽车模冷却系统有一套涵盖运水间距、运水堵头、水井、密封圈以及水路设计方式的设计规范。运水距胶位的距离和运水间距的设计运水堵头的设计水井的设计 考虑到制件的形状多样化,模具型面高度不等,为了有效的加强局部冷却效果,优先使用随型水路。在随型水路难以加工时再使用冷水井的方式。冷水井的水路设计尽量要求等长,水路间间距一致。密封圈的设计 选用 PUNCH 标准,型号为 OORP,内压密封样式。可使用温度为‐15°~150°。在安装密封圈时必须用黄油涂抹密封圈安装槽,防止槽位生锈。 水路的连接设计 不管是模具内部连接还是外部连接,冷却水路都不宜并联。在模具内部,直通水路的隔断需要采用 90°隔断方式。而模具外部建议首选 90°的弯接头,尽量避免水路从操作侧、天侧和地侧直接接进出水管。同时,还应注意在热流道浇口部位做水路,来保护热流道嘴的封胶效果及平衡浇口部位温度。此外,当模具温度要求高时(温度≥50°),请注意在操作侧严禁有进出水路。以防水路爆裂烫伤作业人员。同时,水管也必须使用铁氟龙管连接。其次,要做出一个合格的汽车膜冷却系统,需要使用模流分析进行设计验证。 汽车制造商们往往会选择一家工业设计公司,根据注塑机参数,产品规格信息进行moldflow并形成报告,看是否有填充、冷却、翘曲变形,借以更好地优化产品和模具,降低开模风险。瀚艺实业从事工业设计已有10年,其核心价值在于给客户提供解决方案,包含完整的产品优化方案、材料选择方案、浇口位置/大小方案、冷却及变形解决方案,而不只是“模流分析报告”。如今,瀚艺实业拥有一支行业经验超20年的设计团队,经手了上千个模流分析项目,有近5000套模具设计改善和产品修改经验,能做到理论分析与实际成型相结合,切实帮客户解决成型中的疑难问题。最后,评判一个汽车模冷却系统是否合格,最终是要看根据整套汽车模制造出来的成品效果。 工业制成品,特别是汽车配件制品对生产质量管控是有着严格要求的。一款汽车配件的模具开得好不好,模具冷却系统是否合格,是要经过诸多品质检查和测试来进行验证的。外观检查,尺寸报告,组装测试,都是常用的判断依据。瀚艺实业通过了ISO9001:2015质量体系,拥有Hexago的3D CMM测试机,盐雾测试机,金属硬度测试仪等一系列品质检测仪器,可以从多方面支援客户验证产品设计和模具设计,并可按客户要求提供相应的品质报告。多年来,瀚艺实业成功地服务了包括福特,沃尔沃, 宝马,奥迪,上汽等在内的多家汽车知名企业,未来,瀚艺也将秉持专注、创新、诚信以及共赢的价值观,继续为新老客户提供优质服务。...

汽车类大型双色&三色&双色对射成型一直以来都被欧美&日本汽车配套厂商所垄断,随着中国汽车工业的蓬勃发展,近几年国内专业的大型汽车双色&三色&双色对射成型也得到了高速的发展,宁波宁海龙华模具塑胶有限公司就是华东地区最大的汽车双色&三色&双色对射试模和批量生产成型的专业厂商。瀚艺实业联合宁海龙华模具塑胶有限公司投入重金即将开启华南地区最大的汽车双色&三色&双色对射专业试模,成型工厂:东莞双宇科技有限公司。工厂地址:东莞市大岭山镇阿宝星谷科创园。敬请期待。工欲善其事,必先利其器,东莞双宇科技的注塑设备必将改善华南地区大型模具厂,汽车整车制造商和配件供应商的痛点,以后您们可以放心接单了,我们必将以高性能,专业化的服务为你们提供一站式的模具试模,注塑成型和模具维修保养服务,下面请允许我们来介绍一下这次引进投入的秘密武器吧!1800Ton 水平转盘对射双色成型机 泰瑞1800T水平转盘对射成型机,水平转盘双色机结合了大型二板机、双色机、水平转盘、叠模以及伺服节能等多重技术。该机射出单元采用水平对射形式,配合水平转盘结构,相较于垂直转盘,在相同拉杆内间距下,模具使用范围更大,也能应付滑块行程较长的模具设计要求。锁模单元采用二板式结构,不但节省占地空间,更能特别满足大型双色模具生产要求。其水平转盘结构,免除了垂直转盘因模具自重而产生倾斜磨耗导致运转不顺等问题,可以适用于更大型的双色模具。这台1800吨的双色机可承载模具的重量高达50吨!1920Ton 四功,3色平行+垂直注塑机 泰瑞1920T二板四射机型,其能完美实现不同大小、不同重量、不同材质的各类型多色产品加工,适配客户各高端品牌的大小车灯生产需求,为客户带来实用的功能体验和全新的设备感受。排列组合式射台选择搭配:ABCD四个射台独立控制运行,可自由组合搭配满足注射双色机,三色机的需求, 多类型注射模式一应俱全。大小统配的各重量注射部件:根据产品注射需求,分别配备M5800P,M2500P, M1500P, M1100L四种大小射台,注射重量80-2000g,且由于四个射台注射重量为大小递增布置的,完美规避较大射台加工小物件时的精度影响,实现最大限度的产品精度保障。三个平行射台间距可调:平行注射部件可水平横向移动,根据不同模具进浇距调节射台的间距;只需要手动转动轮盘,便可实现座台在线性轨道上的稳定调节,且专设的定位装置也能保证射台对心准确。 更多双色注塑机试模视频请查看链接:https://v.youku.com/v_show/id_XNDQ0MzIyNDQwNA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1https://v.youku.com/v_show/id_XNDQ0MzIyMjc0MA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1https://v.youku.com/v_show/id_XNDQ0MzIyMzYxMg==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1如果您有任何的疑问或者需求,欢迎第一时间光临我们的现场进行咨询,如果您正苦于找不到大型的双色注塑机为您提供试模和生产,也请联系我们。我们相信基于这个跨域性的投入,华南地区大型车灯,大型双色汽车配件的模具和整车配件厂都会迎来一个全新的时代。...

随着消费者对数码产品,家电产品及其外壳提出更高的要求,整个制造业也在不断的创新进步,特别是在注塑成型方面。模内转印和模内贴膜注塑成型技术代表了近年来全球高端产品塑胶表面技术处理的新趋势。瀚艺实业很荣幸在过去的一年里为美国某著名新能源汽车制造商提供整套的电动汽车内饰灯控解决方案塑胶模具的开发和制作,这是用在一款能与特斯拉新款电动车媲美的高端汽车。其中有多款车灯需要使用到IML技术,也就是将客户设计好的logo图案元素通过提前印在薄膜内侧, 薄膜通过高压拉伸并和塑胶注塑一体成型的新工艺。使logo图案完美的展现在产品表面,直接省去了后装饰步骤。耐刮,耐磨,抗高温和紫外线照射什么是IML模内注塑工艺? IML(In Molding Label)即模内贴膜,就是将印刷好的薄膜经过成型冲切后,镶嵌在注塑模腔内然后合模注塑而制作的产品。它是融印刷、成型、制模、注塑工艺技术为一体,汇塑料片材、油墨、塑料树脂于一身。注塑树脂在薄膜的背面与油墨层相结合,面板图文、标识置于薄膜与注塑成型的树脂之间,图文、标识不会因摩擦或时间关系而磨损。其中注塑材料多为PC、PMMA、ABS等等。产品广泛应用在家电控制面板,手机镜片外壳、数码产品镜片外壳,笔记本电脑外壳、汽车内饰件等复杂曲面及图案的外观塑胶件。瀚艺实业拥有全套IMD/IML模具开发技术和配套设备:DMG MORI & FANUC高速CNC、MAKINO& MITSUBISHI镜面EDM、慢走丝线切割、精密伺服丝印机、全电动精密注塑机,Hexagon三次元检测仪、投影检测仪、高低温测试机等。  IML分为热压成型和高压成型,如下可了解对应的加工工艺: 热压成型: 高压成型:  为什么要用IML技术? IML工艺使用是硬度为2h以上的PET膜或者复合材质膜,汽车的仪表盘,内饰件,外壳以及一些智能家电的按键运用到了IML技术,其按键比普通的注塑技术耐磨。测试结果显示,利用IML工艺的产品寿命一般能达到100万次以上,并且里面的图案可以经久不变色。因为图案层在中间,除非损坏硬化层和塑胶层,否则里面的图案受损伤的可能性很小。IML的生产成本低,适合大批量的定制与生产。综上所述,IML工艺具有耐磨、防刮的、不变色的特点。IML技术是替代塑胶制品喷漆、电镀加工最好的新工艺,能减少注塑的后续加工工序,能真正实现节能、环保的意义。IML将为社会及企业带来巨大的经济效益和环保效益,不但改善产品的品质,还为产品不断创新拓宽了空间,是个极具全球潜力的发展项目。 如果您有相关的IMD/IML项目需要开发,欢迎随时跟我们的业务人员联系,您只需要提供符合要求的产品3D/2D以及薄膜图案源文件,剩下的工作就交给我们的小伙伴吧。我们深信通过一次次IML项目成功开发的经验和积累,加上瀚艺人矢志不渝的坚持技术创新和工匠精神的传承,我们一定能帮助客户将产品做到更加人性化、多样化、智能化和标准化,和客户一起共赢,并且实现瀚艺产品通世界,模具供全球的伟大愿景。...

在世界科技创新时代环境下,中国一直处在世界前沿,国内各行各业均在科技创新创造中不断开拓和成长。IMMETECH在这个大浪潮中也在不懈的努力,在科技领域制造行业贡献自己一份力量。自2012年开始,IMMETECH开始与日本四大著名游戏开发商之一SEGA Corporation的合作,SEGA Corporation主要是电子游戏的软硬件研发公司。通过双方多年的共同努力,先后为SEGA Corporation联合设计开发了多款新型大型竞技互动电动游戏机配件,至今颇受市场热捧。今年5月,我们双方启动了共同开发新型人机互动遥感大型游戏机产品零部件项目。这款零部件的最初设计工艺为吸塑,但由于吸塑工艺明显降低了整个成品的外观效果,这也会在很大程度上影响用户的体验感。经我司工程团队与SEGA研发人员多次讨论和反复试验,最终使用注塑成型和喷油的工艺来实现。这种工艺是我们的一次大胆尝试,特别是超大透明外观高抛光件薄壁亚克力塑胶模具的开发和制作以及后续的注塑成型。工艺集合了塑胶模具大面积A-1等级抛光和成型,成型后自动切料、局部贴模保护,透明亚克力大面积喷油、保护,自动化治具研发和制作等各种工艺创新研发,设计;制作,让产品外观档次大幅提升。通过IMMETECH和SEGA双方工程人员不断检讨和改进,2019年7月首样最终完成上市。8月份大批量生产并交付,确保客户9月份在中国/日本/美国游戏展顺利参展,并得到SEGA和消费者的高度认同。 IMMETECH通过与各国科技公司合作,持续学习和自身提升,勇于创新,与全球客户携手同步,向科技制造发展贡献力量。 ...